Naprawa układów hamulcowych
Układ hamulcowy to najważniejszy system bezpieczeństwa w Twoim samochodzie. Jego sprawność decyduje o drodze hamowania, a w sytuacjach krytycznych – o zdrowiu i życiu pasażerów. W naszym serwisie podchodzimy do serwisu hamulców z najwyższą rzetelnością, stosując procedury gwarantujące maksymalną siłę hamowania i niezawodność w każdych warunkach.
Oto profesjonalna treść do katalogu produktów, która kładzie nacisk na bezpieczeństwo, precyzję i najwyższe standardy techniczne.
Profesjonalna Naprawa Układów Hamulcowych
Bezpieczeństwo bez kompromisów – Twoja pewność na drodze
Układ hamulcowy to najważniejszy system bezpieczeństwa w Twoim samochodzie. Jego sprawność decyduje o drodze hamowania, a w sytuacjach krytycznych – o zdrowiu i życiu pasażerów. W naszym serwisie podchodzimy do serwisu hamulców z najwyższą rzetelnością, stosując procedury gwarantujące maksymalną siłę hamowania i niezawodność w każdych warunkach.
Zakres naszych usług:
-
Wymiana elementów ciernych: Montaż tarcz i klocków hamulcowych renomowanych marek. Dobieramy komponenty tak, aby zapewnić cichą pracę bez pisków i optymalne odprowadzanie ciepła.
-
Regeneracja zacisków hamulcowych: Profesjonalne czyszczenie, wymiana tłoczków, uszczelnień oraz prowadnic. Przywracamy pełną swobodę ruchu zacisku, co zapobiega przegrzewaniu się hamulców.
-
Serwis układu hydraulicznego: Wymiana płynu hamulcowego metodą ciśnieniową (usuwamy wilgoć i pęcherzyki powietrza) oraz naprawa sztywnych i elastycznych przewodów hamulcowych.
-
Obsługa hamulca pomocniczego (EHB/EPB): Naprawa tradycyjnych hamulców ręcznych oraz diagnostyka i kalibracja nowoczesnych systemów elektronicznych (elektryczny hamulec postojowy).
-
Diagnostyka systemów ABS/ESP: Wykrywanie i usuwanie usterek czujników prędkości obrotowej kół oraz pomp sterujących.
Kiedy należy pilnie sprawdzić hamulce?
-
Pulsowanie pedału hamulca lub bicie na kierownicy podczas zwalniania.
-
Piszczenie, zgrzyty lub inne niepokojące dźwięki przy hamowaniu.
-
Ściąganie samochodu na jedną stronę podczas zatrzymywania się.
-
Miękki pedał hamulca (tzw. „wpadanie w podłogę”).
-
Zapalenie się kontrolki zużycia klocków lub układu ABS/ESP.